- Artikel mit Tag grube

Der armen Bahn AG brechen die Margen ein

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Donnerstag, 24. November 2011

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Diese nette kleine Unternehmen das sich aufopfert um seine Fahrgäste von A nach B und manchmal auch nach C zu befördern ist wirklich nicht zu beneiden. Neben so unvorhersehbaren Erscheinungen wie Wetter und gar Winter wird es auch noch vom Verschleiß seiner Züge völlig überrascht und musste schmerzlich feststellen, dass man diese wie auch das Schienennetz tatsächlich warten muss. Da hilft es auch nicht viel, dass man große Teile des Schienennetzes und viele Bahnhöfe stillgelegt hat. Und nun auch noch das. Die exorbitanten Gewinne im Bereich Busbetrieb brechen auf mysteriöser Weise ein: ["Der armen Bahn AG brechen die Margen ein" mehr »]

Bahnvorstand Grube der Lüge bezichtigt

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Jochen Hoff

Freitag, 14. Januar 2011

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Der frühere S-Bahn-Geschäftsführer für Arbeit und Soziales, Hans-Otto Constantin, erhebt in einem offenen Brief schwerste Vorwürfe gegen den aktuellen Bahnvorstand Grube, seinen Vorgänger Mehdorn und vor allem gegenüber DB-Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg. Die Ausführungen Constantins sind sehr glaubwürdig und werden auch durch viele andere Aussagen von S-Bahnmitarbeitern gestützt. Deshalb der Brief im Wortlaut: ["Bahnvorstand Grube der Lüge bezichtigt" mehr »]

Kein Geld für Schienen

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Jochen Hoff

Dienstag, 31. August 2010

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Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses, Winfried Hermann (Grüne), hat mit Schrecken bemerkt dass es bei der Bahn in Deutschland, in den nächsten zehn Jahren wohl keinen Ausbau geben wird, weil alle Mittel längst verplant sind und sinnlos verprasst werden Das war klugen Leuten schon seit langem klar. Mehdorn und jetzt Grube wollen nur an die Börse und nicht Eisenbahn veranstalten. Es geht um Spekulation nicht um Betrieb. ["Kein Geld für Schienen" mehr »]

Die deutsche Bahn - Wenns im Inland nicht klappt dann versuchen sie es im Ausland

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Jochen Hoff

Mittwoch, 17. Februar 2010

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Neben dem Elend mit den Vorstandvorsitzenden, der wahnsinnigen neoliberalen Renditegier, die sich durch Sparen am falschen Platz, nämlich bei der Sicherheit äußert, werden natürlich auch kaum neue Investitionen in stehendes oder fahrendes Gut getätigt.

Das heißt so ganz stimmt das nicht. Nachdem die Bahnhöfe in Deutschland über lange Zeit total zerfallen sind, gab es vor kurzem eine positive Überraschung. Die deutsche Bahn saniert den Bahnhof Westerland auf Sylt. Der ist zwar erst 1996 neu gemacht worden, aber wie hätte die Bahn auch ausgerechnet auf einer Insel in der Nordsee damit rechnen können, dass die salzhaltige Luft die Dachkonstruktion angreift. Salzhaltig Luft am Meer, auf sowas muss man doch erst einmal kommen. ["Die deutsche Bahn - Wenns im Inland nicht klappt dann versuchen ... »]

Grube will die Bahn als Ganzes - Netze gehören dem Volk

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Jochen Hoff

Montag, 5. Oktober 2009

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Bahn-Chef Rüdiger Grube ist erbost, weil die FDP nun in ihrem ersten Machtrausch die Bahn zerschlagen und die Einzelteile verkaufen will. Grube hat zwar den Börsengang der Bahn zunächst weiter nach hinten geschoben, aber das hängt im wesentlichen damit zusammen, dass im Moment nicht die Beträge realisiert werden können, die aus dem ganzen ein gutes Geschäft machen und viele Provisionen abwerfen soll.

Die FDP muss für ihre Klientel schnell neue Anlagemöglichkeiten finden und da ist die Teilprivatisierung der Bahn zu Ausverkaufspreisen und die spätere Subvention der privatisierten Teile ein gutes Geschäft. Nicht für den Steuerzahler und auch nicht für den Bahnkunden, aber sicher für die Hintermänner der FDP. ["Grube will die Bahn als Ganzes - Netze gehören dem Volk" mehr »]

Und dann war da noch Infrastrukturminister Reinhold Dellmann (SPD) der Gewerkschaften zusammenlegt

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Jochen Hoff

Montag, 10. August 2009

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Der brandenburgische Infrastrukturminister Reinhold Dellmann hat wohl als Infrastrukturminister nicht mehr genug in Brandenburg zu tun. Die Gewerbegebiete zeigen ja auch nachts schönen grünen Rasen, wenn Lampen den Leerstand erleuchten. Deshalb braucht er andere Aufgaben und sucht sich diese wo er kann.

Potsdam (ddp-lbg). Infrastrukturminister Reinhold Dellmann (SPD) plädiert für ein bundesweit einheitliches Tarifsystem im Schienenverkehr. «Wir brauchen Flächentarifverträge im Eisenbahnbereich», sagte der Minister am Mittwoch in Potsdam. Die Bahngewerkschaften Transnet, GDL und GDBA hätten die Chance, zu einem einheitlichen Vorgehen zu kommen. Gemeinsames Ziel der Gewerkschaften müsse es sein, Lohndumping auszuschließen und Arbeitnehmerrechte zu sichern.

Diese Chance sollten die Beteiligten jetzt nutzen und im Sinne der Beschäftigten aller Verkehrsunternehmen an einem Strang ziehen, forderte Dellmann. Dazu gehöre auch, trotz aller Konkurrenz über den eigenen Schatten zu springen und sich an einen Tisch zu setzen. Die Beschäftigten der Verkehrsunternehmen hätten kein Verständnis dafür, wenn eine gute Lösung an Egoismen von Einzelgewerkschaften scheitere.

["Und dann war da noch Infrastrukturminister Reinhold Dellmann ... »]

Berliner S-Bahn und die wunderbare Welt der Privatisierung

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Jochen Hoff

Donnerstag, 30. Juli 2009

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Es gilt bis auf Weiteres der Notfahrplan, den Sie unter "Aktuelle Themen" auf unserer Startseite finden. Wir bedauern die durch die zusätzlichen Fahrzeugüberprüfungen bedingten Betriebsein-schränkungen und entschuldigen uns bei Ihnen für die dadurch entstehenden Unannehmlichkeiten.

so lapidar ist die Geschäftsleitung der Berliner S-Bahn mit dem fertig, was eigentlich ein Supergau für das Unternehmen sein müsste. Aber wozu soll man sich auch aufregen. Als 100 prozentige Tochter der DB-Regio hat man ja nur das getan, was von der Geschäftsleitung der DB gewollt wurde. Man fährt den Mehdorn Kurs. ["Berliner S-Bahn und die wunderbare Welt der Privatisierung" mehr »]

Flachpfütze will Klärgrube für die Bahn

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Jochen Hoff

Freitag, 3. April 2009

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Tiefensee ist wirklich klasse. Ansatzlos schafft er es, genau das Falsche zu tun - und zwar so gründlich, wie es nur eben geht. Nachdem er Mehdorn viel zu lange rummachen ließ, folgt nun ein ehemaliger Kofferträger von Mehdorn diesem im Amt. Rüdiger Grube, der schon bei Mercedes und Airbus unter Mehdorn arbeitete, soll dessen Werk jetzt fortsetzen. Das bedeutet, dass es keinen Kurswechsel geben wird und die Bahn verloren ist.

Grubes Karriere bei Daimler Benz zeichnet sich dadurch aus, dass er immer vorne mit dabei war, wenn erheblicher Mist gebaut wurde. Ob beim Verkauf der MTU und dem späteren reuevollen Rückkauf, oder bei Chrysler. Grubes Name steht für die größten Patzer des Konzerns. Dass Daimler in Asien vollständig versagte, ist auch ihm zuzuschreiben. Seinen neuen Job verdankt er wohl seiner speziellen Fähigkeit, den Politikern um den Bart zu gehen, wie er bei EADS schon so oft gezeigt hat. ["Flachpfütze will Klärgrube für die Bahn" mehr »]